米国での自動車座席の品質・満足度調査でジョンソン・コントロールズが同率首位を含めて全７部門中の３部門で首位を獲得したことが米調査会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツの調べで明らかになった。

ほかの部門でもジョンソンが出資するアバンザー・インテリア・テクノロジーズが２部門、ブリッジウォーター・インテリアズが１部門で首位を獲得するなど、ジョンソン系列への高評価が目立っている。この調査では例年、日米の自動車座席メーカーが拮抗してきたが、今回は日系企業の首位がみられなかった。

ＪＤパワーは座席の品質や性能について100台当たりで、どれだけの問題点が指摘されたかを調査し、指数化した。今年２～５月に2014年モデルの新車を購入してから90日以内のオーナー、計８万6000人以上から回答を得ており、得点が低いほど評価が高いことを示している。

■小型ＳＵＶの３列シートに課題
業界平均は9.1点で前年より0.4ポイントの改善となった。ただ、３列目のシートを持つ小型ＳＵＶ／ＭＰＶ（スポーツタイプ多目的車／多目的車）への評価が特に低く13.0点となった。

３列目のある車両全体の平均は11.5点となっており、３列目のある車両でも相対的に大型な量販クラスのトラック／バン部門が8.6点と高く評価され、全体をけん引している。３列目のない車両の平均値は8.7点だった。

３列目のシートを持つ車両のオーナーのうち、月に１回以上３列目のシートを使用すると回答した割合は54％、週に１回以上と回答した割合は41％だった。月に１回以上は３列目のシートを使用する回答者は特に、座席表面の汚れやすさなどを重視しており、３列目を使用していない回答者よりも0.8ポイント多く問題点を指摘した。

３列目のシートを持つ車両の割合は増えており、量販トラック／バン部門では前年の19％から23％に、小型ＳＵＶ／ＭＰＶ部門では0.3％から1.7％へと変化しているという。

ＪＤパワーでエグゼクティブ・ディレクターを務めるマイク・ヴァンニュクィック氏は「自動車メーカー各社は３列目のシートが欲しいという消費者のニーズに応えた。問題は品質や乗り心地、スペースなどと両立させることだ。大型の車両ならば両立は難しくないため、今後はより小型のＳＵＶやＭＰＶで問題を解決することが自動車メーカーや部品メーカーの課題になっていくだろう」と指摘している。

■手動コントロールは操作性に難あり
座面の高さや背もたれの角度といった調整については、手動の場合には操作性が悪いとの指摘が目立った。電動の場合は操作性の悪さを指摘する声は少なかったものの、レバーやスイッチの位置が分かりにくいとの指摘が多かったとしている。

2014/8/18