フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）は10日、世界全体で３件について計172万7681台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。いずれもピックアップトラックの「ラム」シリーズが対象となっている。

■ワイヤーハーネスの磨耗で135万台

１件目はステアリング・ホイールのワイヤーハーネスがスプリングと接触して磨耗し、運転席のエアバッグが不意に展開する恐れがあることが分かった。これまでに２人が負傷したものの、事故にはつながっていないとしている。

2012～14年モデルのラム「1500」や「2500」、「3500」などが対象で、米国内で106万台、カナダで23万5925台、メキシコで２万6543台、北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）域外で２万3635台がリコールされる。

ディーラーでは検査を行ったうえで、必要であればワイヤーの引き戻しと保護キャップの取り付けなどの改善措置を実施するとした。

■溶接の強度不足でステアリングの反応悪化

２件目はステアリング・コンポーネンツのブラケットの溶接が不十分で、ステアリング操作の反応が悪化することが問題となった。これまでに軽い事故１件につながったものの、負傷者は出ていないとしている。

ラム「3500」の2013年モデルや「3500」のシャーシキャブの14年モデルなどが対象で、米国内で15万6498台、カナダで２万603台、メキシコで１万3236台、ＮＡＦＴＡ域外で3241台がリコールされる。

ディーラーでは検査したうえで、必要に応じてブラケットの補強などを行う。

■カーテンエアバッグが基準未達

３件目は後部座席のサイド・カーテン・エアバッグが米連邦政府の基準を満たしていなかったことが問題となった。事故や負傷者の連絡は受けていないとしている。

ラム「1500」のクワッドキャブの14～15年モデルが対象で、米国内で18万8000台がリコールされる。ディーラーでの措置については言及していないが、ＦＣＡ車にはすべて横滑り防止装置（ＥＳＣ）が搭載されており、シートベルトを装着していれば、当面の安全性は確保できるとの立場を示している。

2015/9/11