ドイツの自動車部品大手ＺＦが17日発表した2022年12月期通期決算は、売上高が前期比14％増の438億ユーロ（約６兆2000億円）だった。有機的成長率は9.3％で、この差は主に為替の影響によるものという。調整後ＥＢＩＴ（利払い前・税引き前利益）は6.7％増の20億3800万ユーロ（約2890億円）。税引き後の純利益は52％減の３億7600万ユーロ（約530億円）で２年連続の黒字となった。調整後のＥＢＩＴマージンは５％から4.7％に低下した。

■包括的パフォーマンスプログラム開始

研究開発（Ｒ＆Ｄ）への支出は9.7％増の34億ユーロ (約4810億円）と過去最高を記録。固定資産、工場、設備投資の額は18.8％増の19億ユーロ (約2690億円)だった。

23年１月１日に最高経営責任者（ＣＥＯ）に就任したクライン氏は「プロセスを加速し、意思決定を簡素化し、コスト規律を維持するための包括的なパフォーマンスプログラムを開始した」と発表。効率性の向上により、高利回りで未来志向のテクノロジーに的を絞った投資を行うことが可能になるとした。

■アフターマーケットと電動ドライブ部門が成長

22年はとりわけ、アフターマーケットや電動ドライブ部門が伸長。アフターマーケット事業部門は、より多くのデジタルソリューションとサービスで顧客を獲得し、売上高は６％増の32億ユーロ（約4530億円）に上った。Ｅモビリティ分野では、乗用車と商用車向けの電動ドライブの受注残が現在、300億ユーロ（約４兆2510億円）を超えているという。

同社はカーシャシー・テクノロジーとアクティブセーフティー・システムの２つの部門を統合し、シャシー、ステアリング、ブレーキテクノロジーの新部門にすることを計画。新部門は車両の垂直、縦、横方向のダイナミクスを制御するために必要なすべてのハードウエアとソフトウエア、電子機器を提供し、売上高は140億ユーロ（約１兆9830億円）を超える見込みとしている。

■23年度の見通し

23年については、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）に続くウクライナ戦争により、19年以来縮小傾向にある車両生産台数が５年連続で伸び悩むと予想しているが、グループ売上高は緩やかに伸長し、450億ユーロ（約６兆3696億円）を超えると予測している。これにより、調整後のＥＢＩＴマージンは4.7～5.2％に達する見込み。フリーキャッシュフローは10億～15億ユーロ（約1415億～2123億円）と予想している。

2023/03/17